Studio di caso di un produttore di acciaio: Piastra da nave senza attesa

Un cantiere di fabbricazione offshore ha vinto un pacchetto di blocchi di scafo con una finestra di materiali di sei settimane e una specifica che indicava gradi di impatto a bassa temperatura. Ordinare da un laminatoio avrebbe richiesto otto a dieci settimane, e sostituire con un grado strutturale generale avrebbe causato il fallimento dell'ispezione. Noi abbiamo fornito piastra di grado scafo da magazzino, tagliata a nesting, smussata e marcata. La prima consegna è arrivata in 34 giorni e i blocchi sono stati saldati in programma.

Snapshot del progetto

Il problema: Un grado che non può essere sostituito

Un cantiere è abituato alla pressione sui piastroni. Quello che ha reso questo pacchetto complicato è la combinazione di tre elementi: un grado di impatto specificato, una sezione spessa e una finestra di sei settimane che è iniziata il giorno della release dei disegni.

La specifica richiedeva piastra di grado scafo con test di impatto a -20 °C per le giunzioni di coperta e di shell laterale. Una piastra strutturale comune di similar forza non è una sostituzione. Può soddisfare il valore di resistenza al cedimento e ancora non soddisfare il requisito di impatto a bassa temperatura che l'ispezione verifica.

La seconda parte del problema era la fabbricazione. Un cantiere con una linea di pannelli completa non vuole tagliare e smussare 1.900 tonnellate da solo in sei settimane, e la qualità del bordo è importante su una giunzione a battuta che sarà saldata in posizione e poi testata.

Perché abbiamo scelto piastra di grado scafo in magazzino con lavorazione interna invece di altri tre percorsi

Un grado strutturale generale come sostituzione. Escluso. È più economico e veloce, e rischia un rifiuto dell'ispezione che costa molto di più della piastra.

Un ordine diretto al laminatoio in gradi di scafo. Escluso. Gli orari di laminazione del laminatoio lo ponevano tra otto e dieci settimane, che portavano il cantiere oltre la scadenza del primo blocco prima che il materiale fosse sul sito.

Taglio a misura da un centro di servizio locale. Escluso. Il centro poteva tagliare, ma non deteneva stock di grado scafo e non poteva fornire la tracciabilità che il cantiere needed con la consegna.

Piastra di grado scafo in magazzino, tagliata, smussata e marcata a Wuxi. Selezionato. Il grado e il requisito di impatto sono soddisfatti da magazzino, e la lavorazione avviene prima che la piastra sia caricata, quindi il cantiere riceve parti invece di fogli.

Cosa abbiamo fornito e come è stata lavorata

Abbiamo prelevato la piastra dal nostro stock di Wuxi, che contiene più di 10.000 tonnellate e si trova vicino a uno dei più grandi centri di distribuzione di acciaio al carbonio del paese. Quella posizione è ciò che rende possibile una prima consegna in 34 giorni per un grado che il cantiere non può aspettare per otto settimane.

La lavorazione è iniziata con il nesting. Le parti sono state disposte per ridurre i ritagli invece di corrispondere all'ordine dei disegni, e i ritagli sono stati riportati al cantiere in modo che la piastra residua potesse essere usata per gli interni.

I tagli di profilo sono eseguiti con laser a fibra per materiali fino a circa 3 mm di sezione parietale equivalente, dove la tolleranza è più stretta, e su piastra pesante per le giunzioni spesse. I bordi di battuta sono stati smussati a 30 gradi con una banda di tolleranza di due gradi e poi rifiniti. La piegatura, la perforazione e la filettatura per i rigidizzatori interni sono state gestite nello stesso passaggio, usando la stessa impianto che gestisce il nostro lavoro su piastra in acciaio inox e carbonio. La barra piatta e l'angolo per gli interni sono provenuti da la nostra gamma di acciaio piatto.

Installazione: Come è andato il lavoro

Non c'è stata alcuna visita sul sito, quindi il progetto è andato avanti su documentazione e sequenza di consegna.

La release dei disegni è stata divisa in quattro chiamate invece di essere emessa come un unico pacchetto, il che ha permesso di tagliare i primi due blocchi mentre il cantiere stava ancora finalizzando gli interni per gli ultimi due. Il materiale è stato marcato con il numero di calore, il numero di parte e il blocco, quindi una piastra arrivata alla linea di pannelli potrebbe essere abbinata a un disegno senza una ricerca.

La consegna è andata al molo del cantiere, fasciata per blocco, con i certificati del laminatoio e i nostri propri record di lavorazione nella stessa spedizione. Ogni chiamata è stata pesata e fotografata prima del caricamento, il che ha risolto la questione della tonnellata prima che il camion arrivasse.

Test e controllo qualità

La piastra è consegnata con certificati del laminatoio che mostrano la composizione chimica e le proprietà meccaniche, inclusi il test di impatto alla temperatura richiesta per il grado e la sezione.

La nostra propria ispezione copre ciò che il laminatoio non fa: qualità del bordo, angolo di smussatura, tolleranza dimensionale e marcatura delle parti. Ogni parte è misurata, e i bordi di battuta sono stati controllati con test ultrasonic per laminazioni interne prima della spedizione, perché una laminazione trovata nella sala di taglio è una parte rifiutata e una laminazione trovata sulla rampa di lancio è un lavoro di riparazione.

Risultati: Cosa mostrano i numeri

La prima consegna è arrivata in 34 giorni, il che ha mantenuto la sequenza dei blocchi del cantiere. Tutte e quattro le chiamate sono arrivate marcate per blocco, e la linea di pannelli non ha tagliato alcuna piastra di scafo per questo pacchetto, il che ha liberato la sua capacità di taglio pesante per altri contratti.

Nessuna parte è stata rifiutata all'ingresso per dimensione o qualità del bordo. Il cantiere ha saldato le giunzioni di coperta e di shell laterale senza un blocco legato ai materiali, e l'ispezione ha approvato i blocchi senza una domanda di sostituzione della piastra, perché il grado sul certificato corrispondeva al grado sul disegno.

Il cantiere ha depuis effettuato un secondo ordine negli stessi gradi e ha usato la nostra fornitura di piastra di grado marittimo come riferimento per il suo proprio standard di acquisto.

Cosa questo caso significa per il tuo progetto

La sostituzione è il rischio silenzioso nell'acquisto di acciaio. Una piastra che soddisfà il valore di forza può ancora fallire il requisito di impatto, e il costo appare durante l'ispezione, non al momento dell'acquisto.

Se i tuoi disegni indicano gradi di impatto, sezioni spesse o tolleranze di bordo strette, invia l'elenco delle piastrelle e la sequenza di consegna che ti serve. Noi confermeremo cosa è in magazzino, dichiareremo le tolleranze di taglio e smussatura che adottiamo, e faremo un preventivo con certificati e marcature inclusi. Invia il tuo elenco di piastrelle al nostro team e ti risponderemo con un piano di consegna per blocco.